吊裝帶采用的是合成纖維材質(zhì)，有著較強(qiáng)的韌性和防腐蝕性，用于現(xiàn)代工業(yè)的吊裝作業(yè)，例如建筑工程，工廠車間，礦區(qū)作業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域都有著亮眼的表現(xiàn)，吊裝帶不僅僅可以用來吊裝，在特殊要求下還可以用來捆綁，可謂是功能強(qiáng)大，那么吊裝帶可以作為牽引繩使用嗎？
吊裝帶作為牽引繩使用要考慮兩點(diǎn)，因?yàn)闋恳K的作用也有兩點(diǎn)，一是對故障車進(jìn)行連接牽引；二是幫助受困車輛脫困。所以要不同情況不同分析。
吊裝帶對故障車進(jìn)行牽引是完全沒有問題的，雖然不是專用的牽引繩，但是只要在額定負(fù)載范圍之內(nèi)，用來代替牽引繩進(jìn)行短距離的牽引還是沒有問題的。然后是幫助受困車輛進(jìn)行脫困，這個(gè)就有點(diǎn)超出吊裝帶的“業(yè)務(wù)范疇”了。
車輛受困大多為越野車輛深陷沙坑，泥坑等復(fù)雜地形，驅(qū)動輪打滑無法正常受力而導(dǎo)致深陷其中無法自拔。這時(shí)候就需要另一輛車使用牽引繩為連接，強(qiáng)行將受困車輛脫出深坑。
拉拽的過程并非勻速，大多靠的是突然的加速度以達(dá)到瞬時(shí)最大拉力才能發(fā)揮出最大的牽引力，這種從左方式就直接PASS掉了吊裝帶，因?yàn)榈跹b帶本身為靜力繩，沒有較強(qiáng)的彈性和延展性，瞬時(shí)的拉力沒有任何緩沖效果，不僅吊裝帶會受損，還會使車輛的連接處遭到嚴(yán)重的破壞。
專用的越野牽引繩本身具備一定的彈性，抗拉能力和緩沖效果更適用于此類救援工作，所以說吊裝帶也并非全能，也不必追求全能，有句話說的好：“不怕樣樣通，就怕一門精”。只要能夠在自己的領(lǐng)域發(fā)光發(fā)彩那就足夠了。
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